去年，雙井、德勝門等著名“大堵點”通瞭
今年，北京又要做100項疏堵“手術”
還有23條道路年內要大修
您傢門口的堵點，是不是也能通瞭？
今晨，四環一輔路開始大修
今天零時，在東南四環內環輔路十八裡店南橋以西施工現場，5個小時內，養護工人要完成對這段500米路面面層的銑刨加鋪工作。
“這條路於2003年左右完工，大修前已經出現瞭網裂、碎裂等病癥。”北京市城市道路養護中心工程管理科科長段文志介紹，大修不僅要治病，還要進一步規范施標線，通過改造使邊坡步道達到1.5米的標準寬度。
23條道路年內修完
日前，從市交通委路政局獲悉，2017年，本市計劃完成三環主路、四環輔路和京通輔路等23條道路大修，所有工程計劃11月底前全部完工。目前，第一批大修工程已進入瀝青路面攤鋪階段，將同步完工的還有9000餘平方米彩色非機動車道的鋪設。
此外，通過大修工程，還將對60餘公裡步行、自行車系統進行梳理和整治，提高綠色出行的安全性和舒適性。
為瞭避免重復施工，本次道路大修前，路政部門會協調熱力、自來水、架空線入地等相關市政設施服務單位，將地下管線施工隨大修一並實施，計劃完成隨路施工管線20餘公裡。同時，為最大限度減少施工對市民出行的影響，大修施工時間為每天零時至5時。
6處老堵點年內要疏通
據瞭解，2017年全市還要完成100項疏堵工程建設，其中市交通委完成20項疏堵工程，城六區政府完成50項，城市發展新區完成30項。其中，市交通委計劃實施的“重點手術”如下：
★分鐘寺立交匝道改造工程：該項目主要將出京環形匝道半徑減小，並在外側新建進京定向匝道，同時封閉現況進京環形匝道入口，將立交出入口形式由現況的“先進後出”改為“先出後進”，最大程度避免機動車交織，有效提升該路段的通行能力。計劃今年7月完工。
★萬泉河立交完善工程：在現有立交的基礎上新建西向北方向長約1.4公裡的遠引匝道，完善原來立交功能的不足。項目實施後可以解決該路段輔路擁堵的問題。目前該項目處於施工階段，計劃10月底前完工。
★酒仙橋大山子路口及周邊疏堵改造工程：主要是通過交通組織調整，來疏解大山子路口的匯流交通。例如：將現狀路口北側的機場輔路調整為南向北單行，通過彩虹路、酒仙橋北路進行適當的繞行，來緩解大山子路口交通壓力；配合交通組織調整，對機場高速大山子橋下道路南北兩側進行拓寬改造，增加機動車道來提高橋下路口通行能力；將上機場高速出京方向的匝道入口進行北移，疏解這個路口目前承擔的過多功能。
★安立路交通標線優化工程：通過壓縮現狀車道寬度，給出京方向增加一條機動車道博客創意旅店王智明（三變四）供社會車輛行駛。目前本項目已進入施工籌備階段。
★四惠東地鐵站A出口天橋改造工程：計劃將現狀天橋延長至四惠東站二層，行人過街後可直接進入地鐵站，方便市民出行。目前，本項目已進入施工籌備階段。
★京哈高速漷縣進出口段拓寬改造工程：將收費站外側道路最窄處由8.5米拓寬至27米，收費站進口車道設置3條直行車道，出口車道設置3條車道（1個左轉+1個直行+1個右轉），改善候車間距，加大通行能力。
投資最大規模最大的疏堵項目
作為今年疏堵工程的重點項目、北京投資最大規模最大的疏堵項目，萬泉河橋區匝道完善工程3月17日開工建設。萬泉河立交缺少西向北左轉匝道，其交通需求隻能通過橋下連續3個燈控路口左轉向北去往萬泉河路，高峰期交通擁堵嚴重。
本次改造主要內容為新建西向北遠引左轉匝道，全長1.41公裡，設計速度每小時30公裡，路面寬8.5米。工程的實施將有效緩解萬泉河立交的輔路系統壓力，同時完善立交功能，改善橋區通行條件。
外行人眼裡看似簡單的加一公裡多匝道的工程，背後其實是專業人士多年的付出和心血。施工強度大、意外多其實還不算全部困難，施工前的論證和準備工作，壓力也不亞於施工。
“從我剛工作時，就說要做萬泉河橋的疏堵項目，反復論證十多年瞭。”這個本市投資最大和工程規模最大的疏堵項目，在經過六次修改方案後，終於擺在北京市路政局道路建設工程項目管理中心副主任王棟面前。
“條件如此復雜，最終確定的方案雖然有些小遺憾，但綜合來看投資最小，最具有可實施操作性，對現有交通影響最小。”王棟說。
據瞭解，萬泉河橋區匝道完善工程4月1日打下第一根樁，目前已完成部分橋梁基礎工程施工，將陸續開展橋梁上部結構施工。“平均每天近百人在工地上施工，高峰時期會有三四百人，計劃10月底完工。”
來源北京日報、千龍網綜合，版權歸原作者所有
這些大招放出去
您傢門口的擁堵能王智明緩解麼？
另外，夜老虎團隊 王智明裡修路
半夜拉活出租車、網約車司機師傅
還有凌晨出門辦事的您
可一定要提前規劃好路線，小心駕駛
全站熱搜
留言列表
