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和平是“一帶一路”倡議實施的基本前提。習近平在提出“一帶一路”五大願景時，也將和平之路放在第一位。
達成和平，需要共識。習近平主席在G20杭州峰會上闡釋的“人類命運共同體”，博得瞭滿堂彩，並在今年2月10日首次寫入聯合國決議。
早在“一帶一路”倡議提出之初，我國就已經指出：“一帶一路”沿線各國處在利益共同體、責任共同體、命運共同體當中，三個共同體概念是三位一體，須臾不可分離。其中，利益共同體是基礎。全球化的深入，使各國利益你中有我、我中有你，一榮俱榮，一損俱損。
責任共同體是擔當。當前，世界經濟復蘇乏力，保護主義上升，“逆全球化”思潮抬頭，經濟一體化進程面臨挑戰。而這些挑戰和問題又非一國能應對和解決，需要所有國傢齊心合力，承擔共同但有區別的責任。命運共同體則是所有“一帶一路”沿線國傢的願景。
“共同體”的關鍵在於“共同”，需要國與國之間保持開放、包容和有效溝通。如果說三個“共同體”既是現實，也是願景，那麼習近平主席在2013年訪問哈薩克斯坦時提出的“五通”，即政策溝通、設電動床施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，就提供瞭現實可依的路徑。
政策溝通，旨在建立沿線各國政府高層的政治互信，拓寬政府間的溝通渠道，為進一步的相通奠定基調。習近平主席曾說道，各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流，本著求同存異原則，協商制定推進區域合作的規劃和措施，在政策和法律上為區域經濟融合“開綠燈”。
習近平主席說，要將“一帶一路”建設成開放與繁榮之路，需要打造開放型合作平臺，深入開展產業合作。沒有各國政府之間的政策聯通，這些願景也將寸步難行。
設施聯通，則是“一帶一路”倡議的優先領域。國資委主任肖亞慶在近日國新辦舉辦的新聞發佈會上介紹，自“一帶一路”倡議提出以來，共有47傢中央企業參與、參股或者投資，或者和這些國傢的企業合作共建瞭1676個項目。這些項目中，以鐵路、公路、通信網絡等基建、能源資源合作、產業投資和園區建設等三大方面為主。通過這些項目建設，中國與這些國傢的時間距離大大縮短，共同利益也有瞭依托。
“要著力推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通，紮實推進六大經濟走廊建設，建設全球能源互聯網，完善跨區域物流網建設”，習近平主席在演講中，對設施聯通的下一步規劃作出指示。各項基礎設施連通後，“一帶一路”沿線國傢間的貿易成本將大大降低，人員、貨物流通的效率將顯著提高，有助於“繁榮之路”願景的實現。
貿易暢通是共建“一帶一路”的重點內容。在當前世界經濟復蘇乏力、保護主義抬頭的背景下，我們更應該順應全球化的大勢，推動貿易上的互聯互信。因此，需要使貿易、投資和人員往來便利化，加強信息交換、海關、認證等方面的合作來拓寬貿易和投資。
2014-2016年，中國同“一帶一路”沿線國傢貿易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國傢投資累計超過500億美元。中國企業已經在20多個國傢建設56個經貿合作區，為有關國傢創造近11億美元稅收和18萬個就業崗位。
資金融通，是“一帶一路”戰略的重要支撐。當前“一帶一路”戰略推進，是以大型基礎設施建設為先導的，這些大型項目都需要巨量資金支持。同時，構建商貿平臺、共同對抗各國存在的經濟風險，也都需要資金介入。龐大的資金規模，電動床不是某一個國傢可以獨自支撐的，因此，既要充分發揮本國的融資能力，也要打造好亞投行、絲路基金等一批已經建設的融資平臺。
習近平主席表示，中國還將加大對“一帶一路”建設資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。中國國傢開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用於支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。
民心相通是“一帶一路”建設的社會根基，也是價值取向。“一帶一路”倡議最終的價值考核點，要落到是否改善瞭人民生活、促進民間文化交流上。民心相通也是實現“五通”中較難的一項，需要在做好經濟發展、社會穩定的同時，加強各國文化交流，從政府到民間都建立起友誼。“民心相通”更是最具意義的環節，有瞭民眾的支持，一帶一路建設將能取得跨越式的進展。
“五通”環環相扣，彼此相互依賴、相互促進。我們有信心看到，隨著以“五通”為代表的互聯互通機制進一步完善，“一帶一路”沿線各國的利益將緊緊地聚集在一起。共同的利益將驅使各國承擔共同責任，最終實現“人類命運共同體”。
正如習近平主席在演講最後時所言，“一帶一路”建設是偉大的事業，需要偉大的實踐。實現各國互聯互通，不能一蹴而就，“讓我們一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，造福世界，造福人民。”
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